Questions - réponses
Cette page répond aux questions qui ont été posées lors des événements de concertation, et par le biais du formulaire de contact. Une autre page répond aux questions générales sur l’énergie éolienne.
Est-il possible de planter des arbres pour masquer les éoliennes?
Dans le cadre des mesures d’accompagnement et de compensation, il est tout à fait envisageable d’installer des linéaires de haies/arbres afin de créer des masques végétaux pour limiter l’impact visuel des éoliennes sur les habitations situées à proximité de la zone de projet et présentant des vues directes sur le projet. Ces mesures seront réfléchies au cours de l’année 2021, notamment avec les élus des communes.
En quoi le radar militaire de Prunay-Belleville influence-t-il le projet ? Avec quelles conséquences ?
Les éoliennes peuvent générer des perturbations qui sont de nature à dégrader la qualité de la détection et l’intégrité des informations transmises par les radars. C’est pourquoi, à proximité du radar, le ministère des Armées demande la limitation du nombre d’éoliennes à une dizaine par parc et l’implantation des parcs sur des axes radiaux avec une ouverture d’angle limitées comme l’illustre le schéma ci-dessous.
Le parc éolien du Molinons possède une ouverture d’angle de 2.67°. Afin de ne pas dégrader d’avantage la qualité de la détection et l’intégrité des informations, le projet éolien de Foissy-sur-Vanne doit posséder un angle inférieur à celui de parc de Molinons, et que les éoliennes actuelles et futures soient alignées entre elles (pour former ce que l’on appelle un « masque parfait »).
Comment les pales vont-elles être amenées? Aménagement de la sortie d'autoroute ?
Les pales seront acheminées par camions spécialisés dans le transport de pales d’éoliennes. Ces dernières arriveront par la sortie N°19 en venant de l’autoroute A5 et quelques aménagements temporaires seront à prévoir, particulièrement dans les virages. Certains panneaux ou plots de signalisations seront retirées temporairement afin de pouvoir procéder au passage des convois. Suite à la traversée de Villeneuve l’Archevêque et de Molinons, les pales devront être stockées et transférées pour les derniers kilomètres sur un camion spécialisé pour les accès difficiles ou étroits appelé Blade Lifter. Cette appareil permet d’incliner les pales à 45 degrés afin de pouvoir traverser les étroites rues de Molinons et accéder au site du projet éolien.
Ne trouvez-vous pas choquant que les éoliennes soient implantées si près de la route départementale ?
L’éolienne la plus proche de la route départementale se situe à une distance d’éloignement de plus de 250 mètres. Soit plus d’une hauteur d’éolienne en bout de pale puisque les éoliennes qui seront installées auront une hauteur totale de 180 mètres. L’étude de danger réalisée dans le cadre du projet prend en compte toutes les routes présentes dans les 500 mètres autour des éoliennes ainsi que leur fréquentation. Au vu de cette étude, l’installation d’une éolienne à plus de 180 mètres de la bordure de la chaussée est suffisante.
Qu'est-il prévu en fin de vie du parc ?
Pour celui de Molinons notamment
Le parc éolien de Molinons a été construit et est entré en service en 2014. La durée de vie d’un parc éolien est estimé à 25 ans. A la fin de cette période, soit environ en 2039, plusieurs scénarios s’offriront à l’exploitant du parc éolien : démanteler le parc éolien en recyclant les matériaux utilisés ou installer de nouvelles éoliennes pour remplacer les anciennes. Cette opération s’appelle le repowering.
Pour en savoir plus sur le démantèlement et le recyclage des éoliennes, consultez les questions n°13 et 14 de la foire aux questions.